Dimanche 30 décembre 2007
La réponse de Gian Paolo Gobbo, le
maire de Trévise, est parvenue à Serge Grouard avant le vote, par le conseil municipal d'Orléans unanime, d'une motion suspendant les relations de jumelage avec la commune
italienne.Dans ce courrier, dont Serge Grouard a bien voulu m'adresser copie, il faudrait, selon Gian Paolo Gobbo, comprendre dans le propos homophobes de Giancardo Gentilini qu'il ne s'agit que « d'assurer l'ordre et la sécurité nocturnes des citoyens contraints de se rendre a l'hôpital pour assister des malades ou pour des prestations médicales urgentes, dans la mesure où le parc de stationnement de l'hôpital avait été choisi comme "site d'échanges amoureux homosexuels" et pour des trafics illicites, enfreignant ainsi justement les valeurs de respect et des lois et d'éthique qui constituent le fondement des principes que Monsieur Gentilini juge violés » (sic), si besoin, en créant, au sein de la police municipale « d'éventuels corps spéciaux ». Il y aurait donc tout cela - ou plutôt rien que cela - dans le « nettoyage ethnique des pédés » que demandait par Giancardo Gentilini. Il faut croire que l'extrémiste Ligue du Nord utilise un langage très codé que notre éducation démocrate nous empêche de déchiffrer.
On pourrait peut-être suggérer au maire de Trévise de prendre un arrêté anti « échanges amoureux homosexuels » . C'est tellement plus politiquement correct.
Mes précédents articles a ce sujet :
Trévise hors jumelage
Trévise : ca suffit !
Un élu italien encombrant
par Pascal Martineau
publié dans :
Orléans
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Une fois de plus, si le sujet n'était pas si important pour l'avenir de notre agglomération, on
pourrait en rire. Jeudi 20 décembre, énième rebondissement dans cette incroyable et pitoyable saga, une délibération quasiment ubuesque a été soumise au vote des conseillers de
l'agglomération d'Orléans. Alors que la déclaration d'utilité publique pour la ligne de tramway est-ouest est attendue du préfet du Loiret dans les jours qui viennent, il nous a été proposé de
voter des crédits supplémentaires (plus de 100 000 euros) pour étudier, sur le territoire de Saint-Jean de Braye, la variante dite « D2 » du tracé abraysien, celle qui passe au nord de la
voie ferrée SNCF Orléans-Châteauneuf, sans jamais la couper. C'était une recommandation de la commission d'enquête publique. Officiellement, cette démarche parallèle a pour but de gagner du temps,
ou, plutôt, de ne pas trop en perdre encore. Elle est malgré tout cavalière : demander au préfet de donner un avis sur un projet dont on sait qu'il va être modifié n'est pas très sérieux. Car tout
porte à croire que l'agglomération a déjà choisi la variante « D2 ». Pour une raison très simple. En optant pour un tracé qui couperait la voie SNCF, les dirigeants de l'agglomération
(c'est dans le rapport d'enquête publique) s'engagent à prendre en charge la construction d'un trémie (un passage souterrain) pour faire passer le tram sous la voie ferrée, dès que la ligne Orléans
– Châteauneuf sera « rendue », comme on dit, au trafic voyageurs. Dès lors, l'agglomération se trouve face à un choix cornélien : ou bien la trémie est intégrée dans le projet initial et
cela augmente substantiellement la facture ; ou bien on prévoie de la construire le moment venu, ce qui coûterait encore plus cher et nécessiterait l'arrêt de la circulation du tram sur cette
portion pendant plusieurs mois. Mission impossible. Et lorsque, comme je l'ai fait jeudi dernier, on s'étonne qu'on n'y est pas pensé plus tôt (avant l'enquête publique), Charles-Eric Lemaignen
répond sans sourciller que c'est la faute... de la Région. Celle-ci les aurait informé trop tard de sa volonté de rouvrir la ligne SNCF ! Plus c'est gros, plus ça passe !
C'est une première. Pour la première fois depuis 2001, le président de l'agglomération, Charles-Eric Lemaignen a été mis en minorité au sein de
l'assemblée qu'il préside. 
Les scolaires, les étudiants et les séniors. Les dirigeants de l'agglomération ont choisi la solution de facilité pour
répartir l'augmentation des tarifs de réseau de bus et tram à partir du 1er janvier 2008. Tous tarifs confondus, la hausse est de 2 %. Mais pour les abonnements annuels de ces trois catégories, la
facture s'élève de 4,1 % ! Autrement dit on fait payer plus à celles et ceux qui ne peuvent pas se passer des transports en commun pour une raison très simple : ils n'ont pas de voiture. C'est
facile : on est à peu près sûr que cette augmentation ne les dissuadera pas de renouveler leur abonnement l'an prochain. Si l'on voulait être juste, il aurait fallu appliquer une hausse de 2% sur
chacun des tarifs. Les parents des écoliers, collégiens et lycéens, les étudiants et les séniors apprécieront.
En janvier, février et mars 2008, comme chaque premier trimestre depuis quelques
années semble-t-il, la salle Gustave-Eiffel est réquisitionnée par la mairie pour cause d’abord de recensement puis de préparation des élections municipales et cantonales (c’est la
raison officielle qui m’a été fournie lorsque j’ai appelé le service compétent à la mairie pour réserver cette salle). Autrement dit, en pleine campagne électorale, il sera impossible d’organiser
une réunion publique dans la seule et unique grande salle du centre-ville d’Orléans. 
J'ai assisté hier soir à la représentation au Carré Saint-Vincent du Cyrano de et avec Jacques Weber, adapté du Cyrano de Bergerac
d'Edmond Rostand. Je verse au débat sur la liberté dans l'art et de l'artiste la scène 8 de l'acte II. Moins connue que la tirade sur le nez de Cyrano, elle est un bel hymne à la liberté. C'est un
peu long mais c'est un vrai plaisir.
Le 3 décembre,
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