C’est une aberration à la fois écologique et économique : construire au sud de la Loire, sur les communes de Saint-Pryvé Saint-Mesmin et Olivet, une voie parallèle à l’A 71, avec franchissement du Loiret en prime. Objectif : réorienter une partie du trafic nord-sud qui emprunte la N 20 (destinée à devenir un « boulevard urbain ») vers cette nouvelle voie, via le Pont de l’Europe. Quel intérêt y a-t-il à ajouter deux voies de circulation à côté d’un autoroute qui en compte déjà quatre et bientôt six (2x3) dans un site particulièrement sensible – celui de la rivière Loiret – du point de vue de la faune, de la flore et du risque d’inondation. Tout cela pour un coût d’investissement estimé à quelque trente millions d’euros ? Aucun ! Car la solution la plus évidente est de permettre aux habitants de l’agglomération d’utiliser, pour lueur déplacements nord-sud (et sud-nord) dans ce secteur cette A 71 qui déjà, au moment de sa construction, avait porté atteinte à l’équilibre écologique de cette zone sensible. 

De « haute lutte ». Las ! La société COFIROUTE, concessionnaire de l’autoroute en question aurait demandé à l’agglomération une redevance exorbitante pour rendre gratuite la portion de cet axe qui traverse notre agglomération. On peut d’abord s’étonner des telles exigences d’une société qui, jusqu’à l’an passé, était contrôlée par l’Etat (avant que le gouvernement de Villepin ne brade notre réseau autoroutier). Mais surtout, l’obstacle est, de mon point de vue, facilement contournable : il suffirait que l’agglo « offre » à tous les automobilistes habitant notre agglomération qui en feraient la demande un abonnement annuel pour cette portion d’autoroute. Les moyens techniques – avec le système de télépéage Liber-T – permettent en effet ce type de prestation. Plus besoin de l’accord de Cofiroute pour rendre cet axe gratuit. Au minimum l’agglo pourrait avoir à négocier des abonnements à tarifs préférentiels. Qui plus est, s’agissant du lien entre le pont de l’Europe et l’A 71, une convention avait été négociée avec Cofiroute avant 2001 pour la réalisation d’un échangeur au sud de la Loire à la haute de Saint-Pryvé Saint-Mesmin. Accord obtenu de « haute lutte »… que les dirigeants actuels de l’agglomération se sont empressés d’annuler dès leur arrivée aux affaires.